船舶機艙油水分離器主要由艙底水泵或泵，油水分離裝置，自動排油裝置，油份濃度監控報警裝置和污水排放自動停止裝置等構成。
船用油水分離器主要有以下三種常見故障。
（1）故障現象：油水分離器的濃度檢測裝置全部處于報警狀態，同時顯示含有濃度>15ppm。
解析和排除：出現這種情況，第一要考慮的就是排油監控系統，檢查其是否正常工作。由于排油監控系統安裝在整個系統的控制箱之中，因此必須對控制箱進行細致全面檢查。檢查方法主要包括查看各個電控箱對于其相關用電設備是否供電正常，以及控制是不是靈敏，相關指示燈是不是可以正常亮或者滅，接著檢查監控箱的報警功能，將監控設備從“工作”位轉至“測試”位，稍等一下，看一下含油濃度檢測儀表上的指針是不是擺動，還有是否有15ppm的聲光報警。如果進行檢查后，確定所有設備都處于正常工作狀態，因此可以判定應該是油水分離器的內部出現了某些故障，換一種說法就是污水含油量確實大于公約規定的15ppm，所以要對油水分離器進行機體拆檢。
（2）故障現象：安全閥偶爾起跳。
故障解析和排除：根據經驗，大致有三種情況會造成船舶機艙油水分離器安全閥起跳。
①安全閥本身出了故障，比如，彈簧疲勞變形等；
②排油裝置內的氣動控制隔膜有了故障，或者因為氣源的壓力不夠，因此導致排水管路上的背壓閥出獄了關閉狀態；
③聚結分離原件的嚴重臟堵。
（3）故障現象：排油指示燈閃亮，但是沒有排油動作。
故障解析和排除：通常情況下，有三種可能會導致此種故障。
①控制排油的電磁閥有了故障。這種情況下，要仔細檢查電磁閥是否正常，電路是不是存在斷路、接觸不良和線圈損壞的現象，還要檢查電磁閥活動部件是不是有卡阻，拆卸電磁閥進行清潔。
②沒有控制空氣。檢查一下氣源和氣路。
③壓力水進口的氣控閥。解體檢查壓力水進口的氣控閥。
（4）故障現象：自動排油閥頻發啟動和停止。
故障解析和排除：如果出現此類故障，可以從以下幾個方面進行考慮和檢查。
①系統漏氣，空氣被吸入分離簡，造成系統內壓力不穩定。排除方法：檢查系統管路和連接處。
②絕緣破損或電極的臟污也會造成電路系統的誤動。排除方法：處理絕緣或者將電極拆除清潔。
③污水中含有大量油污。排除方法：船舶機艙油水分離器可以對油污來源進行查找，清潔污水柜和污水井。
